Ελίζα Βόζεμπεργκ: Στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ο Γενικός Γραμματέας του IMO – Στο επίκεντρο η ναυτιλία και η πράσινη μετάβαση
Σημαντική συνάντηση με τον Γενικό Γραμματέα του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO), Arsenio Dominguez-Velasco, είχε στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο η ευρωβουλευτής Ελίζα Βόζεμπεργκ, υπό την ιδιότητά της ως Προέδρου της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού (TRAN).
Σύμφωνα με την ενημέρωση της ίδιας, η συνάντηση πραγματοποιήθηκε με αντικείμενο τις τελευταίες εξελίξεις στον διεθνή ναυτιλιακό τομέα και τη συνεργασία μεταξύ Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και IMO.
Στο επίκεντρο το EU ETS και το Net-Zero Framework
Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στο Σύστημα Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EU ETS), καθώς και στο IMO Net-Zero Framework, το διεθνές πλαίσιο που βρίσκεται στο επίκεντρο των προσπαθειών για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από τη ναυτιλία.
Η συζήτηση πραγματοποιήθηκε με τη συμμετοχή μελών των Επιτροπών TRAN και ENVI του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει εντάξει τη ναυτιλία στο EU ETS από το 2024. Για τα πλοία που εμπίπτουν στο σύστημα, η υποχρέωση κάλυψης των εκπομπών αυξάνεται σταδιακά, με το ποσοστό να φτάνει στο 100% από το 2027. Από το 2026, στο σχετικό πλαίσιο συνυπολογίζονται επίσης μεθάνιο (CH₄) και υποξείδιο του αζώτου (N₂O), πέρα από το διοξείδιο του άνθρακα.
Το διεθνές πλαίσιο του IMO
Παράλληλα, ο IMO έχει προχωρήσει στην ανάπτυξη του Net-Zero Framework, το οποίο περιλαμβάνει δύο βασικά στοιχεία: έναν παγκόσμιο κανόνα για τη σταδιακή μείωση της έντασης εκπομπών των ναυτιλιακών καυσίμων και έναν μηχανισμό τιμολόγησης των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου.
Το πλαίσιο αφορά, σύμφωνα με τον IMO, πλοία άνω των 5.000 GT, τα οποία αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 85% των εκπομπών της διεθνούς ναυτιλίας.
Η διαδικασία υιοθέτησης του διεθνούς πλαισίου δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί. Τον Οκτώβριο του 2025 η έκτακτη συνεδρίαση του MEPC αποφάσισε την αναβολή των σχετικών συζητήσεων για έναν χρόνο, με στόχο την επανέναρξή τους το 2026.
Η ευρωπαϊκή διάσταση
Το ζήτημα αποκτά ιδιαίτερη σημασία για την ευρωπαϊκή ναυτιλία, καθώς η ΕΕ εφαρμόζει ήδη το δικό της σύστημα τιμολόγησης άνθρακα στον κλάδο, ενώ παράλληλα εξετάζει την περαιτέρω εξέλιξη του ETS.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε τον Ιούλιο του 2026 πρόταση στοχευμένης αναθεώρησης του EU ETS, η οποία περιλαμβάνει και αλλαγές που αφορούν τις θαλάσσιες μεταφορές.
Η συνάντηση στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο έρχεται, επομένως, σε μια περίοδο κατά την οποία οι ευρωπαϊκές και διεθνείς ρυθμίσεις για τη ναυτιλία βρίσκονται σε παράλληλη εξέλιξη, με βασικά ζητήματα το κόστος των εκπομπών, τα καύσιμα χαμηλών ή μηδενικών εκπομπών και τη μετάβαση του παγκόσμιου στόλου.
Η Ελίζα Βόζεμπεργκ, από την πλευρά της, υπογράμμισε τη σημασία της συνέχισης της συνεργασίας μεταξύ Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και IMO, με στόχο, όπως ανέφερε, την προώθηση βιώσιμων θαλάσσιων μεταφορών.
Η ναυτιλία βρίσκεται πλέον στο επίκεντρο μιας διπλής ευρωπαϊκής και διεθνούς ρυθμιστικής διαδικασίας, με τις αποφάσεις που λαμβάνονται να επηρεάζουν άμεσα το μέλλον του κλάδου και την πορεία προς τη μείωση των εκπομπών.
———————————————————————————
Καθημερινή Ενημέρωση με Άποψη και Επίκεντρο τον Δημότη
