Χρίστος Δήμας: «Παραδίδεται αύριο στους πολίτες η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά»
Ιστορική ημέρα για τη Θεσσαλονίκη – Πέντε νέοι σταθμοί και επέκταση 4,78 χιλιομέτρων
Σε εμπορική λειτουργία παραδίδεται αύριο, Πέμπτη 27 Αυγούστου, η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά, σηματοδοτώντας ένα σημαντικό βήμα για την ενίσχυση των δημόσιων συγκοινωνιών και τη βελτίωση των καθημερινών μετακινήσεων στην ανατολική Θεσσαλονίκη.
Ενόψει της παράδοσης του έργου στους πολίτες, ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας επιβιβάστηκε σήμερα σε δοκιμαστικό δρομολόγιο της νέας επέκτασης, συνοδευόμενος από τον Υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών Νίκο Ταχιάο και τον Γενικό Γραμματέα Υποδομών Δημήτρη Αναγνώπουλο.
Κατά τη διάρκεια του δρομολογίου διαπιστώθηκε η επιχειρησιακή ετοιμότητα της νέας γραμμής, μετά την ολοκλήρωση των απαιτούμενων δοκιμών και πιστοποιήσεων. Οι νέοι συρμοί και το σύνολο του δικτύου δοκιμάστηκαν σε συνθήκες πλήρους προσομοίωσης της κανονικής λειτουργίας, με βασική προτεραιότητα την ασφάλεια.
Χρίστος Δήμας: «Η Θεσσαλονίκη αποκτά ένα μεγαλύτερο και πιο λειτουργικό δίκτυο Μετρό»
Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας τόνισε ότι με την παράδοση της επέκτασης η Θεσσαλονίκη αποκτά ένα μεγαλύτερο και πιο λειτουργικό δίκτυο.
Όπως ανέφερε, παραδίδονται πέντε νέοι σταθμοί: Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη και Μίκρα, διευρύνοντας την εμβέλεια του Μετρό και προσφέροντας ταχύτερες, ασφαλέστερες και πιο αξιόπιστες μετακινήσεις σε χιλιάδες πολίτες.
Ο κ. Δήμας στάθηκε ιδιαίτερα στη σημασία του έργου για τους κατοίκους της Καλαμαριάς, υπογραμμίζοντας ότι αποκτούν ένα σύγχρονο μέσο μεταφοράς που αλλάζει τον τρόπο σύνδεσής τους με το κέντρο και την υπόλοιπη Θεσσαλονίκη.
Παράλληλα, αναφέρθηκε στην αναβάθμιση της οδού Πόντου, η οποία, όπως σημείωσε, αναμένεται να βελτιώσει την πρόσβαση στους νέους σταθμούς και να ενισχύσει τις υποδομές της Καλαμαριάς.
«Η επέκταση προς την Καλαμαριά δεν είναι το τελευταίο βήμα», ανέφερε χαρακτηριστικά, σημειώνοντας ότι υπάρχει συγκεκριμένος σχεδιασμός για περαιτέρω επέκταση του Μετρό και συνολική ενίσχυση των δημόσιων συγκοινωνιών στη Θεσσαλονίκη.
Νίκος Ταχιάος: «Δεν είναι πλέον το Μετρό της Καλαμαριάς, είναι το Μετρό της Θεσσαλονίκης»
Για την πορεία του έργου και τις δυσκολίες που χρειάστηκε να ξεπεραστούν μίλησε ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος.
Ο κ. Ταχιάος αναφέρθηκε στην πολυετή πορεία της επέκτασης, επισημαίνοντας ότι μετά το 2019 χρειάστηκε να προχωρήσουν επιπλέον συμβάσεις, μεταξύ άλλων για την προμήθεια 15 νέων συρμών, οι οποίοι ήταν απαραίτητοι για τη λειτουργία της Καλαμαριάς.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στη συνεργασία της Ελληνικό Μετρό, της κατασκευάστριας εταιρείας και των αναδόχων, μεταξύ των οποίων η ΑΚΤΩΡ, η Hitachi και η THEMA, η οποία αναλαμβάνει τη λειτουργία του Μετρό.
«Πρόκειται για ένα έργο που δεν αλλάζει απλώς την Καλαμαριά. Δεν είναι πλέον το Μετρό της Καλαμαριάς, είναι το Μετρό της Θεσσαλονίκης. Είναι ένα ενιαίο δίκτυο», ανέφερε.
Ο Νίκος Ταχιάος χαρακτήρισε, παράλληλα, την επέκταση προς τη Βορειοδυτική Θεσσαλονίκη ως πρώτη προτεραιότητα.
Στο επίκεντρο και η οδός Πόντου
Ο Υφυπουργός αναφέρθηκε και στη διάνοιξη της οδού Πόντου, επισημαίνοντας ότι έχουν ολοκληρωθεί οι τελευταίες εκκρεμότητες στις απαλλοτριώσεις, ύψους περίπου 7 εκατομμυρίων ευρώ, ενώ η σχετική σύμβαση βρίσκεται σε προσυμβατικό έλεγχο στο Ελεγκτικό Συνέδριο.
Όπως τόνισε, η Πόντου και η λειτουργία του Μετρό αναμένεται να αλλάξουν σημαντικά την εικόνα της Καλαμαριάς και ευρύτερα της Θεσσαλονίκης.
Δημήτρης Αναγνώπουλος: «Από αύριο η επέκταση εισέρχεται σε εμπορική λειτουργία»
Ο Γενικός Γραμματέας Υποδομών Δημήτρης Αναγνώπουλος υπογράμμισε ότι η δοκιμαστική λειτουργία δεν αποτελεί τυπική διαδικασία, αλλά βασική προϋπόθεση για την ασφαλή λειτουργία του έργου.
Από αύριο, όπως ανέφερε, η επέκταση εισέρχεται σε εμπορική λειτουργία, ενώ σε συνδυασμό με τη βασική γραμμή δημιουργείται μια σημαντική συγκοινωνιακή υποδομή για τη Θεσσαλονίκη.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η λειτουργία της επέκτασης αναμένεται να συμβάλει στην αποφόρτιση της πόλης και στη μείωση του κυκλοφοριακού φόρτου.
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά της επέκτασης
Η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά:
- έχει μήκος 4,78 χλμ. και αναπτύσσεται εξ ολοκλήρου υπόγεια,
- περιλαμβάνει πέντε νέους σταθμούς: Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη και Μίκρα,
- περιλαμβάνει δύο ανεξάρτητες σήραγγες μονής τροχιάς,
- διαθέτει τρία φρέατα αερισμού και ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού,
- περιλαμβάνει τρεις σιδηροδρομικές διασταυρώσεις και έναν επίσταθμο.
Με την ολοκλήρωση της επέκτασης, το Μετρό Θεσσαλονίκης αποκτά συνολικό δίκτυο 14,4 χιλιομέτρων με 18 σταθμούς και συνολικό ονομαστικό στόλο 33 αυτόματων συρμών.
63.000 επιβιβάσεις ημερησίως και 12.000 λιγότερα ΙΧ
Η προβλεπόμενη ζήτηση της επέκτασης εκτιμάται σε περίπου 63.000 επιβιβάσεις ημερησίως.
Παράλληλα, εκτιμάται ότι από τη λειτουργία της θα απομακρύνονται από το οδικό δίκτυο περίπου 12.000 ΙΧ ημερησίως, ενώ η μείωση των εκπομπών CO₂ υπολογίζεται σε περίπου 25 τόνους ημερησίως.
Η συνολική διαδρομή από τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό έως τον τερματικό σταθμό «Μίκρα» υπολογίζεται σε περίπου 25 λεπτά.
Πώς θα λειτουργεί η επέκταση
Η νέα γραμμή λειτουργεί ως κλάδος του υφιστάμενου δικτύου και συνδέεται με τη Βασική Γραμμή στην περιοχή του σταθμού «25ης Μαρτίου».
Μετά τη διακλάδωση, οι συρμοί μπορούν να κατευθύνονται είτε προς Μίκρα είτε προς Νέα Ελβετία, με κοινό Κέντρο Ελέγχου Λειτουργίας.
Η προβλεπόμενη χρονοαπόσταση μπορεί να φτάσει:
- τα 90 δευτερόλεπτα στο κοινό κεντρικό τμήμα,
- τα 2,5 λεπτά στον κλάδο προς Μίκρα,
- τα 4 λεπτά στον κλάδο προς Νέα Ελβετία.
Στο έργο εντάσσονται 15 νέοι πλήρως αυτοματοποιημένοι και κλιματιζόμενοι συρμοί, τεσσάρων οχημάτων, με χωρητικότητα περίπου 450 επιβατών ο καθένας.
Παρουσίες στο δοκιμαστικό δρομολόγιο
Στο δοκιμαστικό δρομολόγιο συμμετείχαν επίσης η Δήμαρχος Καλαμαριάς Χρύσα Αράπογλου, ο Πρόεδρος της Ελληνικό Μετρό Χρήστος Καραδήμας και ο Διευθύνων Σύμβουλος Χρήστος Φαφούτης.
Η αυριανή έναρξη της εμπορικής λειτουργίας της επέκτασης προς την Καλαμαριά σηματοδοτεί την ένταξη πέντε νέων σταθμών στο ενιαίο δίκτυο του Μετρό Θεσσαλονίκης, με στόχο την καλύτερη σύνδεση της ανατολικής πλευράς της πόλης με το κέντρο και τις υπόλοιπες περιοχές.
Πηγή: Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών
